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CLARK Chariots élévateurs à moteur thermique S20 / S25 / S30 / S35 2000 - 3500 kg

CLARK S20-35

Chariots frontaux thermiques

Pneus pleins souples ou Pneus gonflés
Capacité de charge : 2000 - 3500kg @ 500 mm centre de gravité

S20/25/30/35

S20 2000 kg - S25 2500 kg
S30 3000 kg - S35 3500 kg

Brochure
Fiche technique
Fiche technique Non EU
Vidéo
Exemple d'application

max. 3500 kg

max. 3500 kg

max. 7935 mm

max. 7935 mm

max. 21.2 km/h

max. 21.2 km/h

LPG 52.4 kWDSL 46.0 kW

LPG 52.4 kW
DSL 46.0 kW

min. 3930 mm

min. 3930 mm

 

SMART • STRONG • SAFE

Design élégant – construction solide, sécurité accrue et confort amélioré pour le conducteur. Avec le modèle S, nous avons créé un chariot plus centré que jamais sur les besoins de l’opérateur. La nouvelle génération de chariots élévateurs à combustion interne est arrivée – le modèle S.

Chariots frontaux thermiques S20-35

Profilés de mât imbriqués

Ils assurent une conception mince des mâts du CLARK et permettent d'installer un grand pare-brise.

Phares avant protégés

  • Préviennent les dommages
  • Version LED, pour un champ de vision parfaitement éclairé

Amortissement du mât

  • Vérins de levage à amortissement hydraulique
  • Système hydraulique de levage silencieux
  • Réduit les vibrations et les chocs

Construction compacte

  • Un contrepoids compact assure une visibilité optimale pendant la marche arrière.

Marches basses

  • Poste de conduite à agencement ergonomique avec de larges marches basses
  • Montée et descente faciles et en toute sécurité

Des entraînements puissants

FORD (2,5 l)

  • Moteurs industriels efficaces en carburant
  • Conception à 4 cylindres
  • Répond à toutes les normes d’émissions de niveau 5
  • Mesure électronique de la vitesse
  • Allumage cartographique à contrôle ECU pour un couple plus important et une consommation de carburant réduite

Moteur diesel ISUZU (2,2 l)

  • Turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
  • Répond à toutes les normes d’émissions de niveau 5
  • Injection directe du carburant avec couple maximal élevé
  • DPF (filtre à particules diesel)
  • DOC (catalyseur à oxydation diesel)

Freins multidisques à bain d'huile sans maintenance

  • Étanches et refroidis à l'huile pour un fonctionnement régulier et silencieux = 50 % de force en moins requise par rapport aux freins à tambour
  • Moins de temps d'arrêt pour la maintenance par rapport aux freins à tambour
  • Équipé de composants robustes pour une longue durée de vie

Conception à transmission séparée

  • Réduit les vibrations au niveau du poste de conduite pendant le fonctionnement
  • Assure une conduite agréablement silencieuse
  • Productivité accrue grâce à une performance de manutention supérieure
  • Profilés de mât imbriqués

    Ils assurent une conception mince des mâts du CLARK et permettent d'installer un grand pare-brise.

  • Phares avant protégés

    • Préviennent les dommages
    • Version LED, pour un champ de vision parfaitement éclairé
  • Amortissement du mât

    • Vérins de levage à amortissement hydraulique
    • Système hydraulique de levage silencieux
    • Réduit les vibrations et les chocs
  • Construction compacte

    • Un contrepoids compact assure une visibilité optimale pendant la marche arrière.
  • Marches basses

    • Poste de conduite à agencement ergonomique avec de larges marches basses
    • Montée et descente faciles et en toute sécurité
  • Des entraînements puissants

    FORD (2,5 l)

    • Moteurs industriels efficaces en carburant
    • Conception à 4 cylindres
    • Répond à toutes les normes d’émissions de niveau 5
    • Mesure électronique de la vitesse
    • Allumage cartographique à contrôle ECU pour un couple plus important et une consommation de carburant réduite

    Moteur diesel ISUZU (2,2 l)

    • Turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
    • Répond à toutes les normes d’émissions de niveau 5
    • Injection directe du carburant avec couple maximal élevé
    • DPF (filtre à particules diesel)
    • DOC (catalyseur à oxydation diesel)
  • Freins multidisques à bain d'huile sans maintenance

    • Étanches et refroidis à l'huile pour un fonctionnement régulier et silencieux = 50 % de force en moins requise par rapport aux freins à tambour
    • Moins de temps d'arrêt pour la maintenance par rapport aux freins à tambour
    • Équipé de composants robustes pour une longue durée de vie
  • Conception à transmission séparée

    • Réduit les vibrations au niveau du poste de conduite pendant le fonctionnement
    • Assure une conduite agréablement silencieuse
    • Productivité accrue grâce à une performance de manutention supérieure

 

  • DE Clark S Series Dieselstapler
  • Operator Confort
  • RW2A1448 Test
  • RW2A1629
  • RW2A9328
  • IMG 6783
  • DE Clark S Series Rampeneinsatz Bild 10
  • S-Series Motor

 

Smart

smart
Nos standards de développement sont en général considérés comme une référence du secteur et ont engendré de nombreuses innovations et améliorations. Le modèle S de CLARK constitue la nouvelle génération de chariots élévateurs – plus intelligents que jamais.

  • Faible coût de possession
  • Moteurs efficaces à faible consommation
  • Centre de gravité optimal
  • Panneau de contrôle interactif
  • Protection du moteur et de la transmission
  • Outils de service et de maintenance intégré
Strong

strong
Les chariots CLARK sont CONSTRUITS POUR DURER (BUILT TO LAST®) ! Grâce à leur conception robuste, les chariots CLARK offrent des performances et une fiabilité élevées tout au long de leur durée de vie.

  • Frein multidisque à bain d'huile
  • Haute capacité résiduelle
  • Variantes de moteurs modernes
  • Profil de mât imbriqué
  • Tablier de fourche à 6 rouleaux
  • Essieu de direction robuste
Safe

safe
« La sécurité d'abord » a toujours été un pilier de la philosophie CLARK. Nos plus de 100 ans d’expérience assurent que le modèle S améliore encore ces standards.

  • Frein à main automatique
  • Réduction de la vitesse
  • Visibilité périphérique améliorée
  • Caméra de recul
  • Contrôle de la ceinture de sécurité
  • Mesure du poids de charge et bien plus

 

  • Compartiment du conducteur et productivité

    Compartiment du conducteur et productivité

    • Génération de vibrations et de bruit minimisée grâce à la transmission séparée
    • Siège confortable entièrement suspendu
    • Leviers hydrauliques réactifs montés à portée de main
    • Plaque de sol antidérapante
    • Intérieur spacieux avec vaste espace pour les jambes
    • Colonne de direction étroite
    • Volant avec diamètre optimal (ø=300 mm)
    • Freinage assisté
    • Hauteur des marches optimisée pour faciliter l’entrée et la sortie
  • Affichage intelligent

    Affichage intelligent

    • Écran couleur TFT 5 pouces
    • Diagnostics en temps réel
    • Système de bus CAN
    • Accès au service protégé par mot de passe
    • Gestion de la protection des transmissions
    • Sélection de différents signaux d'avertissement (sonores / visuels)
    • Options de gestion de l’efficacité en carburant du chariot
      • Arrêt automatique du moteur après un temps donné pour éviter que le moteur tourne à vide
      • Arrêt automatique de l’éclairage
  • Faible coût de possession

    Faible coût de possession

    • Faible coût de possession
    • Longs intervalles de maintenance
    • Maintenance simplifiée grâce à la conception de la transmission
    • Radiateur puissant de série
    • Retrait sans outil de la plaque de sol
    • Consommation de carburant réduite grâce à une efficacité et des performances optimales du moteur
    • Frein multidisque à bain d'huile
    • Facilité de maintenance : tous les composants sont facilement accessibles pour la maintenance
    • Longue durée de vie grâce aux montants CLARK robustes

    Credit

  • Moteurs hautes performances

    Moteurs hautes performances

    FORD (2,5 l)

    • Moteurs industriels efficaces en carburant
    • Conception à 4 cylindres
    • Répond à toutes les normes d’émissions de niveau 5
    • Mesure électronique de la vitesse
    • Allumage cartographique à contrôle ECU pour un couple plus important et une consommation de carburant réduite

    Moteur diesel ISUZU (2,2 l)

    • Turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
    • Répond à toutes les normes d’émissions de niveau 5
    • Injection directe du carburant avec couple maximal élevé
    • DPF (filtre à particules diesel)
    • DOC (catalyseur à oxydation diesel)

 

OPTIONS DISPONIBLES

Libérez tout le potentiel du modèle S. Avec notre vaste gamme d’options, adaptez votre chariot élévateur à votre application individuelle.

 

  • Caméra de recul
    Caméra de recul

    Caméra de recul

    Sécurité de fonctionnement accrue grâce à un large champ de vision, caméra installée sur le toit de protection

  • Fonctions hydrauliques individuelles
    Fonctions hydrauliques individuelles

    Fonctions hydrauliques individuelles

    Des leviers ou mini-leviers hydrauliques facilement accessibles et jusqu’à 5 fonctions hydrauliques permettent d’utiliser différents équipements

  • Cabine du conducteur (entièrement équipée)
    Cabine du conducteur (entièrement équipée)

    Cabine du conducteur (entièrement équipée)

    • Chauffage avec vanne de contrôle proportionnelle du chauffage
    • porte latérale à section double
    • vitres coulissantes
    • radio Bluetooth avec port USB
    • essuie-glace avant et arrière
    • vitre arrière chauffée
    • porte-gobelet, boîte de stockage et porte-documents
  • Climatisation
    Climatisation

    Climatisation

    Excellentes performances de refroidissement (4,3 kW) avec déshumidificateur et fonction de refroidissement et de chauffage intégrée

  • Boîte de stockage intégrée
    Boîte de stockage intégrée

    Boîte de stockage intégrée

    Avec raccordement électrique 12 V, port de chargement USB sur demande

  • Feu de sécurité
    Feu de sécurité

    Feu de sécurité

    Pour une alarme visuelle supplémentaire

  • Système de mât vertical
    Système de mât vertical

    Système de mât vertical

    Verrouillage automatique du basculement lorsque le montant est en position verticale

  • Mesure du poids de charge
    Mesure du poids de charge

    Mesure du poids de charge

    Mesure directe du poids à l’aide des fourches – gain de temps et d’efforts

  • Réduction de la vitesse
    Réduction de la vitesse

    Réduction de la vitesse

    Configuration individuelle facile via l’écran

  • Interrupteur de direction de marche intelligent
    Interrupteur de direction de marche intelligent

    Interrupteur de direction de marche intelligent

    Avec le positionnement sur le levier hydraulique, il n’est plus nécessaire d’aller chercher l’interrupteur sur la colonne de direction

 

 
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