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Chariots frontaux thermiques C60-80

Pneus pleins souples ou Pneus gonflés
Capacité de charge : 6000 - 8000 kg @ 600 mm centre de gravité

C60/70/75/80

C60 6000 kg - C70 7000 kg
C75 7500 kg - C80 8000 kg

Brochure
Fiche technique
Vidéo

max. 8000 kg

max. 8000 kg

max. 8000 mm

max. 8000 mm

max. 32.7 km/h

max. 32.7 km/h

LPG 82 kW DSL 55.4 kW

LPG 82 kW DSL 55.4 kW

min. 5250 mm

min. 5250 mm

Bonne performance – Coûts réduits

La série C60­80 CLARK offre une manipulation sûre et une productivité élevée à des

coûts d'entretien et de maintenance réduits. Les chariots CLARK extrêmement solides sont conçus pour des charges lourdes et des conditions difficiles.

Une transmission à 3 vitesses entièrement automatique, des freins multidisques à bain d'huile et un châssis robuste solide ces modèles particulièrement puissants et robustes. À cet effet, les temps d'arrêt destinés aux travaux de maintenance sont réduits et la disponibilité reste assurée.

C60/70/75L/80D

Profilés de mât imbriqués

Ils assurent une conception mince des mâts du CLARK et permettent d'installer un grand pare-brise.

Vérins primaires doubles sur mâts triplex

  • Deux vérins primaires permettent d'installer un grand pare-brise avec visibilité optimale

Levier hydraulique ou mini-levier de commande

  • Facile à manipuler et monté ergonomiquement sur le capot.

Construction compacte

  • Un contrepoids compact assure une visibilité optimale pendant la marche arrière

Des entraînements puissants

Moteur à entraînement gaz PSI éprouvé (4,3 l, 58.7 kW)

  • Moteur industriel à faible consommation

Moteur Diesel moderne Kubota (55.4 kW)

  • Correspond aux normes de Stage 5 d’émissions pour l’EU
  • Emission faible
  • Entretien facile
  • Robuste et fiable
  • Faible niveau sonore
  • Contrôle électronique du moteur
  • Injection commun rail pour optimiser la combustion et réduire la consommation du carburant

Marches basses

  • Poste de conduite à agencement ergonomique avec de larges marches basses
  • Montée et descente faciles et en toute sécurité des deux côtés
  • Profilés de mât imbriqués

    Ils assurent une conception mince des mâts du CLARK et permettent d'installer un grand pare-brise.

  • Vérins primaires doubles sur mâts triplex

    • Deux vérins primaires permettent d'installer un grand pare-brise avec visibilité optimale
  • Levier hydraulique ou mini-levier de commande

    • Facile à manipuler et monté ergonomiquement sur le capot.
  • Construction compacte

    • Un contrepoids compact assure une visibilité optimale pendant la marche arrière
  • Des entraînements puissants

    Moteur à entraînement gaz PSI éprouvé (4,3 l, 58.7 kW)

    • Moteur industriel à faible consommation

    Moteur Diesel moderne Kubota (55.4 kW)

    • Correspond aux normes de Stage 5 d’émissions pour l’EU
    • Emission faible
    • Entretien facile
    • Robuste et fiable
    • Faible niveau sonore
    • Contrôle électronique du moteur
    • Injection commun rail pour optimiser la combustion et réduire la consommation du carburant
  • Marches basses

    • Poste de conduite à agencement ergonomique avec de larges marches basses
    • Montée et descente faciles et en toute sécurité des deux côtés

    C60 App 2
    C60 App 2 Grey
    C60 App 3v2
    C60 App 4v2

     

    Ergonomie et visibilité

    Ergonomie et visibilité

    Le poste de conduite est agencé de manière ergonomique et spécialement conçu pour le conducteur. Grâce à l'excellente visibilité dans toutes les directions, le conducteur peut accorder toute son attention à l'utilisation. Cela crée ainsi des conditions idéales pour une productivité élevée pendant toute la durée d'utilisation.

    Des entraînements puissantsDes entraînements puissants

    Des entraînements puissants

    Moteur à entraînement gaz PSI éprouvé (4,3 l, 58.7 kW)

    • Moteur industriel à faible consommation

    Moteur Diesel moderne Kubota (55.4 kW)

    • Correspond aux normes de Stage 5 d’émissions pour l’EU
    • Emission faible
    • Entretien facile
    • Robuste et fiable
    • Faible niveau sonore
    • Contrôle électronique du moteur
    • Injection commun rail pour optimiser la combustion et réduire la consommation du carburant
    
    
        Déplacement contrôlé
        +
        Commande ergonomique
        =
        Sensation de conduite sûre
        et
        Confort maximal

    Déplacement contrôlé
    +
    Commande ergonomique
    =
    Sensation de conduite sûre
    et
    Confort maximal

    Construction solide du mât et du support à fourche

    Construction solide du mât et du support à fourche

    • Deux vérins primaires pour mâts triplex permettent d'installer un grand pare-brise avec visibilité optimale
    • Support de fourche robuste à 6 galets Galets porteurs réglables disposés en biais
    • Répartition optimale de la charge et jeu réduit

     

     
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