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Rederij Kees

Chariots de Manutention Clark en service chez Rederij Kees à Amsterdam, aux Pays-Bas

 

Logistique verte pour la ville et l'entrepôt

Le spécialiste néerlandais de la logistique exploite deux sites à Amsterdam. Un entrepôt est situé près de l’hypermarché, un autre se trouve au siège social de l'entreprise au nord de la ville. En plus de la bière de deux brasseries locales, des snacks et des accessoires pour les robinets de soutirage y sont également stockés. « L'entrepôt est utilisé par plus de vingt fournisseurs comme plaque tournante de la ville », explique Jan Morren, directeur de l'entreprise. « Ils nous livrent leurs marchandises, et nous nous occupons du groupage et de la livraison aux clients. »

Depuis 2018, la société Kees mise sur les chariots de manutention Clark pour la logistique interne. Le logisticien n'était pas satisfait des machines de la concurrence utilisées auparavant. « Nous avons souvent dû faire face à des temps d'arrêt et n'avons donc pas pu livrer à temps », explique Edwin van Oostende, directeur d'entrepôt chez Rederij Kees. « C'est un critère incontournable dans le domaine de la logistique. Nous avons cherché un nouveau fournisseur et nous avons trouvé Clark. » Le distributeur Clark Bakker Heftrucks BV de Purmerend a recommandé à Kees un chariot à mât rétractable Clark SRX14 d'une capacité de charge de 1,4 tonnes ainsi que le transpalette WPio12 de 1,2 tonnes avec une batterie lithium ion pour le chargement, déchargement et la préparation des commandes.

Logistique d'entrepôt propre et ergonomique

L'entrepôt est composé d'un rayonnage en hauteur avec 500 emplacements de palettes ainsi que d'espaces de stockage pour les marchandises sortantes devant chaque allée de rayonnages. Le rayonnage en hauteur dispose de trois niveaux avec une hauteur de stockage de 4,50 mètres. Les marchandises au niveau inférieur sont transportées par des transpalettes manuels. « Avec le WPio12, c’est un jeu d'enfant », déclare van Oostende. « Contrairement aux transpalettes manuels conventionnels, le processus de levage et de déplacement est électrique et non musculaire. » Pas besoin d'accélérer ou de freiner à la main. Lorsque le timon est relâché, le transpalette freine automatiquement. Avec un rayon de braquage de seulement 1 390 mm, la machine est également très maniable.

Le transpalette manuel écologique peut être utilisé jusqu'à trois heures lorsque la batterie est complètement chargée. Des chargements intermédiaires sont possibles sans aucun problème. En 40 minutes, jusqu'à 60 % de la capacité de la batterie est à nouveau atteinte. « Avec ses jusqu’à 1 000 cycles de charge possibles, la batterie sans entretien a une durée de vie presque deux fois plus longue que les batteries monobloc », déclare Ronald Levering, directeur général de Bakker Heftrucks.

Productivité élevée avec un bon bilan énergétique

Le chariot à mât rétractable SRX14 est responsable du stockage et du déstockage aux niveaux de rayonnages les plus élevés. Avec une hauteur de levage maximale de 10,5 mètres, c'est un jeu d'enfant. Avec une largeur utile de seulement 2,75 mètres et des capacités résiduelles élevées, le chariot est idéal pour la manutention des différents types de palettes et charges. Grâce à la direction à 360° (le conducteur peut choisir entre 180° et 360°) et à l'utilisation de fourches plus courtes, le chariot peut également être parfaitement manœuvré dans l'allée de rayonnage lorsqu’il est chargé d’europalettes. La société Kees est très satisfaite de ce chariot élévateur à mât rétractable. « Vous pouvez toujours compter sur la machine Clark », dit van Oostende. Le chariot à mât rétractable est équipé de moteurs à courant triphasé (AC) qui assurent un fonctionnement puissant et silencieux. La société Kees peut compter sur l’accessibilité maximale du chariot élévateur grâce à l’extraction latérale de la batterie. Le freinage par récupération lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, lorsque le sens de marche est modifié ou lorsque le frein de service est serré renvoie de l'énergie à la batterie.

Ergonomie élevée et souplesse d’utilisation

Le chariot a également beaucoup à offrir en termes d'ergonomie : cela commence par une large marche conçue pour faciliter l’accès à l’intérieur du chariot. Le poste de conduite offre au conducteur beaucoup d’espace au niveau de la tête et des jambes. La colonne de direction et le siège réglables en hauteur peuvent être réglés individuellement en fonction du conducteur. Le siège à suspension et le poste de conduite amorti permettent de réduire les vibrations agissant sur l’utilisateur. La commande simple et ergonomique des fonctions de translation et de levage est assurée grâce aux mini-leviers intégrés dans l'accoudoir. Toutes les fonctions hydrauliques peuvent être commandées du bout des doigts et permettent une commande intuitive et précise du chariot dans l'allée étroite. Ici, la direction électrique marque également des points. « Elle rend le chariot extrêmement maniable et facile à utiliser », explique Edwin van Oostende. « La société Bakker Heftrucks nous a bien conseillé sur ce point. Nous sommes très satisfaits des chariots Clark en matière de fiabilité, de performance et de maniabilité. Chez Bakker Heftrucks, nous avons un partenaire sur lequel nous pouvons compter à cent pour cent ».

Amsterdam City

Amsterdam, aux Pays-Bas

CLARK Rederij Kees 01

Avec le WPio12, le levage et le fonctionnement sont purement électriques. Il n'est pas nécessaire de l'accélérer ou de le ralentir manuellement

CLARK Rederij Kees 02

Avec un rayon de braquage de seulement 1 390 mm, le WPio12 est également très maniable

CLARK Rederij Kees 03

Le transpalette manuel écologique peut être utilisé jusqu'à trois heures lorsque la batterie est complètement chargée

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Grâce à la direction à 360° (le conducteur peut choisir entre 180° et 360°) et à l'utilisation de fourches plus courtes, le chariot peut également être parfaitement manœuvré dans l'allée de rayonnage lorsqu’il est chargé d’europalettes

CLARK Rederij Kees 07

Le SRX est équipé de série d’une protection contre l’abaissement, ce qui assure une manutention sûre des charges, même si ces dernières dépassent la largeur des roues porteuses

CLARK Rederij Kees 09

La commande simple et ergonomique des fonctions de translation et de levage est assurée grâce aux mini-leviers intégrés dans l'accoudoir. Toutes les fonctions hydrauliques peuvent être commandées du bout des doigts et permettent une commande intuitive et précise du chariot dans l'allée étroite

CLARK Rederij Kees 11

Les transporteurs électriques respectueux de l'environnement peuvent approvisionner la ville d'Amsterdam d'une manière respectueuse de l'environnement

CLARK Rederij Kees 05

Le WPio12 convient aussi bien aux gauchers qu'aux droitiers. Grâce au positionnement confortable de tous les éléments de commande, l'appareil est très facile à contrôler

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Des chargements intermédiaires sont possibles sans aucun problème. En 40 minutes, jusqu'à 60 % de la capacité de la batterie est à nouveau atteinte

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Un concept d'ergonomie fonctionnelle sur le SRX garantit que le conducteur n'a pas à effectuer de mouvements inutiles et que les commandes de conduite peuvent être exécutées rapidement et en sécurité

CLARK Rederij Kees 10

La société Kees peut compter sur l’accessibilité maximale du chariot élévateur grâce à l’extraction latérale de la batterie

Rederij Kees in Amsterdam, Niederlande

Rederij Kees in Amsterdam, Niederlande

La société Rederij Kees approvisionne les établissements de restauration situés au cœur du centre-ville d'Amsterdam. En plus d'une barge électrique, des transporteurs électriques et des camions à biogaz servent aussi de moyens de transport. De cette manière, le spécialiste de la logistique veut lutter contre la pollution du centre-ville par le CO2. Dans la logistique interne, l'accent est également mis sur la couleur verte. Un chariot à mât rétractable Clark SRX14 et un transpalette manuel électrique WPio12 muni d'une batterie lithium-ion assurent un flux régulier et propre des matériaux chez Kees.

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