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Une e-performance intelligente pour chaque utilisation
Duisburg, 19 mars 2024 – Pour la première fois, Clark présente au public la nouvelle S-Series électrique au salon LogiMAT de Stuttgart.
Avec les chariots électriques à quatre roues SE25-35 d'une capacité de charge de 2,5 à 3,5 tonnes, Clark Europe lance la première génération de chariots électriques qui, comme leurs homologues à moteur thermique, se distinguent par les attributs Smart, Strong and Safe.
Grâce à leurs performances sportives, à leurs normes de sécurité élevées et à leur excellente ergonomie, les chariots électriques à contrepoids SE25-35 maintiennent l'élan des processus logistiques que requièrent la fabrication, la distribution ainsi que l'industrie alimentaire, chimique et pharmaceutique, et ce sans générer d'émissions nocives. Les chariots électriques sont conçus pour une capacité de manutention élevée avec de faibles coûts d'exploitation tout au long de leur cycle de vie, ce qui en fait une autre alternative hautement efficace et respectueuse de l'environnement aux chariots thermiques de la maison Clark.
Smart – Solution de batterie flexible avec des performances fiables
CLARK SE25-35
Chariot électrique à quatre roues
Pneus pleins souples
Capacité de charge : 2500 – 3500 kg @ 500 mm centre de gravité
SE25/30s/30/35
Grâce à son écran Smart avancé, sa caméra de recul intégrée, ses systèmes de sécurité actifs et ses nombreux équipements supplémentaires, la série SE25-35 est idéale pour une utilisation intensive à l'intérieur comme à l'extérieur. Les nouveaux mâts de levage, qui offrent une excellente visibilité en raison de deux vérins de levée libre, constituent un point fort particulier. Outre une construction robuste et facile d'entretien, la conception des chariots intègre de nombreuses idées astucieuses pour améliorer l'utilisation et l'ergonomie, comme par exemple, l'inversion intuitive du sens de marche intégrée dans les leviers hydrauliques ou les mini-leviers, ou encore le frein de stationnement électrique qui empêche toute accélération ou recul involontaire de la machine.
Autre point fort : en cas d'évolution des exigences d'utilisation, les exploitants ont la possibilité de changer la source d'énergie du chariot sans grand effort supplémentaire et d'adapter le logiciel en conséquence. L'exploitant peut faire fonctionner les chariots aussi bien avec la batterie conventionnelle au plomb-acide qu'en passant, si nécessaire, à la technologie lithium-ion hautement performante de Clark, qui a fait ses preuves en particulier lors de l'utilisation en plusieurs équipes. Grâce à cette solution de batterie intelligente, les chariots électriques sont prédestinés à presque tous les spectres d'utilisation.
Strong – la puissance électrique pour des performances de pointe
Les modèles de la série SE25-35 sont équipés de deux moteurs de traction AC silencieux de 9,0 kW chacun et de la technologie triphasée 80 volts, qui permettent une accélération rapide et une grande force de poussée. Les puissants moteurs AC sans usure atteignent une vitesse maximale de 19 ou 20 km/h. Trois modes de conduite, programmables individuellement, sont disponibles pour une utilisation efficace du chariot. Le freinage régénératif sans usure avec le frein moteur ainsi que la réduction automatique de la vitesse dans les virages sont également réglables selon les besoins. Le frein de stationnement électrique à enclenchement automatique garantit une utilisation sûre sur les terrains en pente ou les rampes. Il empêche l'accélération ou le recul involontaire du chariot et garantit que l'opérateur a toujours le contrôle de la machine.
Comme d'habitude chez Clark, la S-Series électrique est également construite selon le concept Built to last. Cela implique une construction solide avec des composants de haute qualité et de longue durée de vie : pour la S-Series électrique, cela comprend des freins multidisques à bain d’huile sans entretien, une transmission durable et protégée électroniquement, un essieu directeur stable, solide et sans vibrations, des mâts de levage éprouvés de notre propre production avec des supports de fourche à 6 galets, ainsi que les châssis entièrement soudés habituels chez Clark.
Les freins multidisques à bain d'huile, qui ne nécessitent pas d'entretien, ont par exemple fait leurs preuves sur des sols humides ou poussiéreux grâce à leur puissance de freinage. Il faut également souligner les longs intervalles sans entretien et les faibles coûts d'exploitation et de maintenance. En cas d'entretien, tous les composants importants sont facilement accessibles pour le technicien de service, ce qui réduit les temps d'arrêt au minimum.
Safe – Le poste de conduite ergonomique garantit une utilisation intuitive et sûre.
La S-Series électrique dispose d'un poste de conduite spacieux et ergonomique qui offre à l'opérateur un espace généreux pour les jambes et la tête ainsi que de nombreuses possibilités de rangement pour les documents, les boissons et le téléphone portable. Pour répondre aux souhaits individuels, Clark propose différents sièges confortables et réglables, à suspension pneumatique ou mécanique. L'inclinaison de la colonne de direction peut être réglée en fonction de l'opérateur. Le pédalier est conforme aux normes automobiles. L'opérateur a une excellente visibilité vers l'avant sur les fourches et la charge. Cela est dû d'une part à la grande fenêtre d'observation et d'autre part aux profilés du mât en imbriqués. Ceux-ci augmentent la sécurité lors des déplacements en ligne droite ainsi que lors du chargement et du déchargement des charges. Sur les mâts triplex, les vérins de levée libre sont conçus comme des vérins primaires doubles, ce qui offre également une excellente visibilité vers l'avant. L'écran couleur de 5 pouces à fort contraste et protégé contre les projections d'eau informe sur tous les paramètres importants du chariot, comme la vitesse de déplacement, le poids de la charge et le temps d'utilisation jusqu'à la prochaine maintenance. Les consignes de sécurité et les avertissements sont disponibles en 24 langues. En cas d'utilisation d'une caméra de recul, l'image est transmise à l'écran couleur, ce qui permet à l'opérateur d'avoir une bonne vue sur son trajet en marche arrière.
Le chariot élévateur peut être commandé soit par des mini-leviers réglables intégrés dans l'accoudoir, soit par des leviers hydrauliques disposés de manière ergonomique sur le capot de la machine. L'inversion intuitive du sens de marche au niveau du levier hydraulique ou du mini-levier soulage le conducteur, car il n'a pas besoin de changer de main. La direction assistée garantit que les manœuvres ne nécessitent qu'une faible force de direction et peu de tours de volant. Avec un angle de braquage de 101° (Zero Steer Turn Axle), le chariot élévateur tourne presque sur place et convient parfaitement à une utilisation dans des allées étroites. Le SE30s, en particulier, se distingue par une maniabilité sans compromis. Sur ce modèle, Clark combine le châssis compact du modèle de 2,5 tonnes avec une capacité de charge supérieure de trois tonnes et la puissante traction avant à deux moteurs. Le SE30s est ainsi idéal pour la manutention de charges lourdes dans des zones de travail où l'espace est extrêmement limité.
Pour un plus de sécurité
Pour les exploitants qui mettent l'accent sur un maximum de sécurité, d'autres fonctions de sécurité sont disponibles en option. Il s'agit par exemple de l'affichage du poids de la charge, qui mesure le poids de la charge sur les fourches et contribue à éviter une surcharge du chariot élévateur. Avec le Vertical Mast System (VMS), également en option, un capteur d'inclinaison place automatiquement le mât en position verticale afin de permettre un stockage et un déstockage rapides et sûrs des marchandises. Le système VMS met le mât verticalement lorsqu'il est incliné vers l'avant ou vers l'arrière et compense la position du chariot sur les sols irréguliers ou les rampes.
Nouveau système de caméra Clark SafeView HD
Avec la S-Series électrique, Clark lance également la nouvelle caméra SafeView HD en option, destinée à remplacer le système de caméra analogique SafeView. Le SafeView HD est une caméra HD entièrement numérique de 1280 x 720 pixels (16:9), avec trois caméras grand angle (gauche/arrière/droite) montées sur le chariot et un écran tactile de 10 pouces. L'opérateur peut choisir entre différentes vues selon ses besoins (vue d'oiseau, vue d'écran divisée et vue 3D). Cela augmente considérablement la sécurité lors de l'intervention, car l'opérateur sait toujours ce qui se passe dans son environnement de travail en temps réel avec le taux de transmission de 30 fps.
Sur mesure pour chaque utilisation
Clark propose pour la S-Series électrique de nombreux équipements et options supplémentaires. L'équipement en option comprend entre autres différentes cabines, telles que la cabine de protection contre la pluie (toit en acier), la cabine de protection contre les intempéries (toit en acier et pare-brise), la cabine partielle (toit en acier, pare-brise avant et arrière) et la cabine complète, des mini-leviers intégrés dans l'accoudoir avec inversion du sens de marche ou des leviers mécaniques, l’extraction latérale de la batterie par transpalette, des feux d'avertissement à LED bleus comme avertisseur optique de marche arrière, l'affichage du poids de la charge, un port de chargement USB pour charger des appareils mobiles, des accessoires ainsi que des options de sécurité supplémentaires.
Technologie Clark au lithium-ion (Li-Ion) - Sûre, durable et pérenne.
La solution Clark Li-Ion offre au client un seul et même fournisseur - la batterie Li-Ion, le système de gestion de la batterie (BMS) ainsi que le chargeur haute fréquence. La puissance de la batterie est de 560 Ah maximum pour tous les modèles de la série SE25-35. Le chargeur de 80 V, 120 Ah ne nécessite qu'un raccordement au courant fort (fiche CEE 16 A) et recharge complètement une batterie de 560 Ah en un peu plus de 3,5 heures. L'état de charge est affiché sur l'écran du véhicule. Pendant le processus de charge, l'écran du chargeur indique l'état de charge actuel de la batterie Li-Ion. Le BMS dispose d'un arrêt de sécurité. Les codes d'erreur éventuels du BMS sont également affichés sur l'écran du véhicule.
La batterie Li-Ion Clark peut être rechargée temporairement à tout moment et en très peu de temps, par exemple lorsqu'il y a des pauses, sans que la batterie ne soit endommagée ou que sa durée de vie ne soit raccourcie. En 15 minutes, il est possible d'atteindre environ 6,25 % de la quantité de charge. Les véhicules Li-Ion peuvent donc être utilisés 24 heures sur 24 sans qu'il soit nécessaire de remplacer la batterie. Cela réduit les temps d'arrêt qui seraient nécessaires pour changer la batterie. Un autre avantage de la technologie Li-Ion est que la batterie a une tension constante pendant toute l'utilisation. La pleine puissance est toujours disponible ⎼ même si la batterie est déjà déchargée à 80 %. Les opérateurs peuvent donc non seulement augmenter leur productivité grâce à la technologie Li-Ion, mais aussi économiser des coûts de maintenance, d'infrastructure et de batteries de rechange.
De plus, les batteries Clark Li-Ion garantissent un haut niveau de sécurité, car elles sont basées sur la technologie lithium-phosphate de fer (LiFePO4). Dans les batteries LiFePO4, la réaction chimique à l'intérieur des cellules ne libère pas d'oxygène. Il n'y a donc aucun risque d'inflammation spontanée ou d'explosion de la batterie. Les véhicules équipés de batteries LiFePO4 fonctionnent efficacement même à des températures ambiantes très basses ou très élevées. Avec 2500 cycles de charge garantis, la durée de vie de la batterie Li-ion est au moins deux fois plus longue, voire plusieurs fois plus longue selon l'application, que celle d'une batterie plomb-acide. De plus, les batteries LiFePO4 sont plus écologiques que, par exemple, les batteries lithium-nickel-manganèse-cobalt-oxydes (NMC), car ces dernières nécessitent des matières premières problématiques, comme le cobalt.
Même à la fin du cycle de vie de la batterie Li-Ion, Clark veille à la durabilité et à la sécurité. Pour le recyclage de la batterie, le spécialiste des chariots de manutention collabore avec des entreprises de traitement des déchets expérimentées, spécialisées dans le recyclage des batteries Li-ion et la réutilisation du lithium.
