Une relation très particulière: onze chariots élévateurs Clark et le Parmigiano Reggiano

La carte géographique culinaire de l'Italie est raffinée et satisfait tous les gourmets à travers le monde. Certaines provinces du Nord de l'Italie sont particulièrement fières de leur fromage à pâte dure au lait de vache: le «Parmigiano Reggiano» est le plus polyvalent de tous les fromages et remplit des livres de cuisine entiers.

Stockage, logistique et plus
Plusieurs milliers d'entreprises laitières fournissent des centaines de laiteries afin de produire les trois millions annuels de meules de fromage que les Italiens préfèrent consommer d'ailleurs eux-mêmes. Seulement cinq pour cent de ce parmesan raffiné sont exportés. L'une des entreprises les plus importantes pour la maturation, le stockage et le travail logistique du Parmigiano Reggiano est Magazzini Generali Torelli Enzo & Figli Snc à Parme.

35 kilogrammes par meule de fromage
L'entreprise fondée en 1989 par Enzo Torelli et gérée aujourd'hui avec succès par ses fils Maurizio et Alberto gère quatre entrepôts sur une surface d'exploitation totale de 17 000 m2. Environ 400 000 moules pour les immenses meules de fromage sont préparés ici; 30 collaborateurs accompagnent le processus de maturation des fromages à pâte dure de 35 kilogrammes en moyenne et veillent à leur entreposage, transfert et déplacement, resp. leur chargement et déchargement ainsi qu' à une livraison dans les délais.

Un leader sur le marché mise sur CLARK
Il est évident que celui qui souhaite maintenir le niveau de qualité pour un tel volume doit répondre aux exigences techniques pour y parvenir. La technique des chariots de manutention dans les quatre Magazzini Generali est déjà bien éprouvée: Torelli a choisi de travailler en étroite coopération avec le revendeur CLARK nord-italien GANDOLFI SRL de Gattatico exclusivement pour l'utilisation de chariots élévateurs CLARK. Devise: chariots élévateurs de qualité supérieure pour des produits haut de gamme. Onze appareils CLARK de différentes tailles et forces portantes prouvent durablement leur aptitude dans l'industrie alimentaire.

Point de vue Italie : Clark Europe GmbH et l'entreprise de logistique lombardienne AT Material Handling commencent une coopération

L 'entreprise de logistique nord-italienne AT Material Handling S.r.l. (Bellinzago Lombardo/Italie) et CLARK Europe GmbH ont conclu un accord de coopération porteur d'avenir à la mi-juillet 2007. AT Material Handling, dont le siège social se situe entre Milan et Bergamo, fournira à l'avenir des pièces de rechange d'origine de chariots élévateurs CLARK ainsi que des services et des possibilités de financement CLARK en Italie, en tant que revendeur CLARK officiel supplémentaire. Egon Strehl, Directeur général de CLARK Europe GmbH, explique la toile de fond de cette collaboration.

Question: Quelle signification de base a le marché italien de chariots élévateurs pour CLARK?

Egon Strehl: Il a toujours été important et le reste encore. L'Italie est le troisième marché le plus important en Europe avec un potentiel, resp. un besoin d'environ 40 000 appareils par an. Parmi eux, 20 000 appareils sont des chariots élévateurs à contrepoids, conformément à notre portefeuille de produits. Il ne faut pas oublier que le marché italien, en parallèle au développement dans toute l'Europe, a enregistré une croissance remarquable de 15 pour cent par rapport à la période correspondante de l'année dernière.

Question: Quelles particularités avez-vous pu remarquer sur le marché italien des chariots de manutention et comment vous adaptez-vous par rapport à ce dernier?

Egon Strehl: Je pense pouvoir affirmer la chose suivante: Nous sommes parfaitement préparés! Le marché exige 87 pour cent d'appareils électriques comparés à une moyenne d'environ 50 pour cent en Europe. C'est pour cela que l'axe principal se situe très clairement dans le domaine électrique. Nos chariots élévateurs électriques avec 100 pour cent de technique AC, les moteurs les plus performants par rapport à la concurrence, les freins multidisques à bain d'huile faciles d'entretien et la meilleure compacité pour une portance résiduelle élevée, ainsi que les essieux orientables spéciaux pour une maniabilité exceptionnelle dans des pièces étroites conviennent exactement à l'Italie.

Question: Pouvez-vous citer des objectifs concrets de CLARK vis-à-vis du marché italien?

Egon Strehl: Nous nous sommes fixés comme objectif d'occuper moins de créneaux, et d'augmenter plutôt la part de marché dans son ensemble. Dans tous les domaines des chariots élévateurs à contrepoids de 1,2 à 8 tonnes, en particulier avec nos appareils électriques performants et compacts tels que la gamme AC GenEX, nous souhaitons atteindre une part de marché de 3 pour cent d'ici 2009 et de 5 pour cent d'ici 2011. Ceci correspond à un nombre de pièces de 600, resp. 1000 appareils.

Question: Le mot-clé objectif et le moyen d'y parvenir: l'entreprise lombardienne AT Material Handling (ATMH) enrichit dorénavant le réseau européen de revendeurs CLARK. Quand débute la collaboration de facto?

Egon Strehl: Le début du commerce opérationnel est planifié pour le 1er octobre 2007 et est actuellement préparé de manière intense et professionnelle.

Question: Dans quelle mesure les situations win-win se révèlent pour CLARK et ATMH?

Egon Strehl: Tout d'abord, la situation initiale est vraiment bonne. CLARK a pu établir la performance et la fiabilité des produits CLARK avec le réseau de revendeurs actuels, qui a réussi à développer avec succès le marché italien pour CLARK ces deux dernières années. ATMH cherchait de son côté à compléter sa gamme de produits avec un partenaire sérieux dans le domaine des chariots élévateurs à contrepoids, afin de se positionner encore davantage sur le marché comme un «full-liner». Les succès réalisés jusqu'à maintenant dans le segment de la technique de stockage sont en tout cas de bonne augure pour qu'ATMH et CLARK atteignent dans les années à venir les objectifs fixés.

Question: Quel rôle peut jouer AT Material Handling dans le réseau italien de revendeurs de CLARK?

Egon Strehl: Il ne faut pas oublier que nous avons des partenaires performants en Italie, tels que Gandolfi Srl dans la région Emilia-Romagna, qui fournit des prestations exceptionnelles en comparaison à l'Europe. A propos d'ATMH: ATMH est responsable d'une région industrielle importante avec environ 45 pour cent de l'ensemble du potentiel du marché italien. Nous plaçons notre entière confiance dans la performance d'ATMH.

Délais courts - missions exigeantes: le chariot élévateur à gaz propulseur CGC 40

Que ce soit des boîtes de pralinés ou des paquets de cigarettes, des cartons de cosmétiques ou les dos des tout derniers Harry Potter. Dans ses locaux de Baienfurt, près de Ravensburg, le groupe suédois - finlandais Stora Enso fabrique du carton de qualité supérieure à une cadence pouvant atteindre 500 mètres par minute. Et ce, 24 heures sur 24. Ce sont ainsi jusqu'à 210 000 tonnes de carton qui quittent chaque année cette usine riche en traditions située dans le sud de l'Allemagne et qui emploie 450 collaborateurs. Ils rejoindront alors l'industrie de l'emballage, les imprimeries, les maisons d'édition et certains grossistes.

Chargement sur wagons
Une majeure partie des produits finis en rouleaux transite par voie ferroviaire, une voie écologique. Face aux énormes capacités, la pression des délais lors du chargement des wagons fait partie du quotidien. De même, une disponibilité élevée dans la technique de convoyage au sol s'impose pour les experts en logistique de Stora Enso.

Fournisseur de solutions Hald & Grunewald
Hald & Grunewald, partenaire de Stora Enso et revendeur renommé de CLARK situé à Herrenberg près de Stuttgart, s'est vu confier une mission qui n'est pas des moins délicates: il fallait un petit chariot élévateur compact, disposant d'une force suffisante pour le chargement de rouleaux pesant bien 2000 kg et d'un diamètre de 1800 mm.

Association raffinée
Ce fut une tâche difficile pour les spécialistes de Hald & Grunewald. Le chariot élévateur à gaz propulseur CGC 40 de CLARK est venu à point nommé. «Avec une longueur de seulement 2400 mm et une largeur de moins de 1300 mm, le CGC 40 de CLARK est l'équivalent d'un engin courant de la classe des 2 tonnes. Combiné à une pince de manutention AURAMO pour rouleaux de papier, l'engin atteint la capacité de charge résiduelle requise», déclare Harald Staiger, directeur du service clientèle chez Hald & Grunewald.

Le CGC 40, un pilier
Et en effet, le CGC 40 convainc aujourd'hui sur toute la ligne de transport. A la livraison, outre sa construction compacte, ce sont aussi les fonctions de sécurité intégrées de l'engin qui ont su convaincre, tels le système de caméra, les capteurs de recul, le dispositif de lutte contre l'incendie et le système de retenue du conducteur. Staiger: «Le moteur à gaz propulseur écologique couplé à un catalyseur trifonctionnel réglé traduit une nouvelle fois les exigences élevées des responsables de Stora Enso concernant la sécurité au travail et l'ergonomie».

«Eviter une électronique sensible» - La série Gen2 prend les tâches difficiles à bras le corps chez Beton Kemmler

De la Neckarstraße dans la Ruhr aux rives du Neckar à Tübingen. C'est le chemin qu'ont emprunté deux chariots élévateurs de CLARK de la série GEN2 au début du mois d'août.

Production de pièces préfabriquées massives
Après le voyage de Mülheim à Hirschau, l'accueil cependant n'était pas très plaisant: au lieu d'un soleil radieux, c'est sous une pluie torrentielle que les chariots CLARK sont arrivés dans leur nouveau lieu d'exploitation, l'usine de Beton Kemmler, qui produit des pièces préfabriquées massives pour le bâtiment, le génie civil et la construction de garages. Que ce soit pour des maisons modernes à économie d'énergie ou de grands projets comme le parking du salon de Stuttgart sur l'autoroute A8. Beton Kemmler est réputé être un partenaire compétent dans les projets de construction ainsi qu'un fournisseur de pièces préfabriquées de qualité supérieure. Entreprise indépendante au sein du groupe Kemmler (1300 employés), l'usine de Hirschau emploie une technique de production des plus modernes ainsi que des solutions novatrices. Et elle trouve dans le fournisseur de service complet du sud de l'Allemagne Hald & Grunewald («le monde du chariot élévateur») un partenaire tout aussi compétent dans le domaine de la technique de convoyage au sol.

Longue durée de vie - maintien des valeurs
«Les mêmes qualités pourraient être attribuées à CLARK. Continuer de développer des chariots élévateurs pendant des dizaines d'années en se concentrant sur les points forts, c'est ce que CLARK a réussi à faire»: c'est en ces termes élogieux que Harald Staiger, directeur du service clientèle chez Hald & Grunewald, évoque la capacité d'innovation de CLARK. «Pour l'entretien et les réparations de la nouvelle série GEN2, nous n'avons besoin ni d'ordinateur portable, ni de logiciels coûteux. Et le fait de pouvoir éviter le recours à une électronique sensible est payant, non seulement dans les travaux complexes, comme chez Beton Kemmler, mais aussi dans les conditions normales d'exploitation, que nous retrouvons chez 80 pour cent de nos clients». Un degré élevé de maintien des valeurs et une exploitation dépassant parfois vingt ans, voilà ce qui définit un chariot élévateur CLARK aujourd'hui.

Un bon rapport: CLARK-Kowalski-Leuchtenberg

Avec la Leuchtenberg Sauerkrautfabrik GmbH, le fabricant leader en Europe de choucroute, chou rouge et de haricots fermentés dans des emballages flexibles mise sur la compétence de la maison CLARK en matière de chariots de manutention.

Quatre chariots élévateurs C20 SL utilisés
Quatre chariots élévateurs à gaz propulseur de la gamme Gen2, C20 SL avec cabine, permettent le chargement et le déchargement fiables des camions, le stockage, le déplacement et le transfert dans les entrepôts et les sites de production, au siège social d'origine à Neuss de l'entreprise de tradition fondée en 1861. Et la production est abondante. Le transbordement journalier entre 200 et 250 tonnes de marchandises sur palettes caractérisent le statu quo de Leuchtenberg en tant que partenaire de grandes entreprises commerciales dans l'ensemble du territoire fédéral. Les produits de l'entreprise de 70 salariés sont également très appréciés aux Pays-Bas et en Belgique.

Fiable - facile d'utilisation
«Face à la quantité des transbordements, la fiabilité des chariots élévateurs a été exigé avant tout», explique Dietmar Kowalski, Directeur général du revendeur CLARK Kowalski Transportgeräte GmbH, le choix de Leuchtenberg pour l'utilisation des appareils CLARK. Depuis déjà trois ans, les C20 et leur force portante de deux tonnes accomplissent leurs tâches auprès de Leuchtenberg, sur recommandation du premier revendeur CLARK après création de Clark Europa GmbH. «La convivialité est et reste bien entendu toujours d'actualité». Un bon partenariat entre Kowalski et Leuchtenberg également: «Leuchtenberg sait également apprécier le service complet et le prêt à court terme d'appareils de location», affirme Kowalski, qui a remis au fabricant de choucroute une pièce unique, qui orne à présent sa vitrine: «Un chariot élévateur miniature fait à la main dans les coloris de Leuchtenberg, avec palette et tout ce qui en fait partie.»

Des spécialistes pour la logistique de stockage

En tant qu'organisation «respirant» et «se formant», Clark Europe GmbH ne favorise et n'exige pas seulement un état d'esprit relationnel et une curiosité créative comme source de compétence et d'innovation. Clark considère également avoir pour devoir d'accélérer ce développement grâce à des mesures de formation et de formation continue. A présent également en tant qu'entreprise de formation: Mark Hedwig (19) effectue en ce moment une formation de spécialiste en logistique de stockage, à la centrale Clark à Mülheim an der Ruhr. Ses domaines de prédilection: commissionnement, emballage, expédition, contrôle de la marchandise, réception des marchandises, stockage, chargement sur chariot élévateur.

Plus de 50 000 visiteurs attendus
Le salon international de la manutention qui, après sa dernière édition en 2005, devrait attirer à nouveau plus de 50 000 visiteurs l'année prochaine, a une devise provisoire: «Voilà ce qui s'appelle de la manutention: Le monde entier réuni en un seul et même site». Afin de préparer dès aujourd'hui le terrain pour demain, la Clark Europe GmbH s'est déjà lancé dans des préparatifs actifs en vu de cet immense événement consacré à la logistique à Hanovre. CLARK a déjà réservé 650 m² de surface d'exposition dans le hall 25. Et le nouveau concept pour son stand, qui se fondera sur son nouveau concept d'affichage 2007, est en cours d'élaboration. Bon à savoir: la revue des innovations CLARK continue dès janvier 2008, et c'est donc fort de grandes innovations que CLARK franchira les portes du salon international CeMAT.

Confiance dans le secteur d'avenir
En outre, les organisateurs peuvent se rendre confiants à l'édition 2008 du CeMAT: «Il n'existe actuellement pas de secteur économique plus sous le feu des projecteurs internationaux que la manutention, une branche d'avenir. Et il y a une bonne raison à cela: plus les réseaux du flux logistique international seront denses, plus la manutention deviendra un outil de gestion stratégique indispensable dans l'organisation de toutes les chaînes d'approvisionnement internationales dans les secteurs de la micro et la macro économie».

La tendance à l'essor se poursuit - Ateliers de production en Europe - Nouveaux produits dans la filière

La Clark Europe GmbH a fort bien commencé l'année 2007, et elle a pu maintenir avec succès sa courbe de croissance entamée l'année précédente. Alors qu'elle fêtait le quatre-vingt-dixième anniversaire du chariot élévateur, l'entreprise a pu bénéficier d'une forte capacité d'innovation, ainsi que d'une conjoncture et d'un environnement de marché toujours favorables pour les chariots de manutention.

Croissance saisissante en 2007
Le nombre des commandes enregistrées a connu une hausse saisissante de 39 % au premier semestre 2007. Une augmentation significative du nombre de livraisons est donc à prévoir au second semestre 2007. Ainsi la société CLARK participe-t-elle largement à la croissance du marché, et elle y trouve également l'occasion de gagner de nouvelles parts de marché. Le nombre de livraisons d'engins CLARK entre janvier et juin 2007 était supérieur de 19 % à celui enregistré à la même période l'an passé. Au vu du nombre de commandes enregistrées, les ventes d'engins CLARK d'ici à la fin 2007 devraient se chiffrer à quelque 2000 unités, contre 1500 en 2006. Le résultat sur le marché des nouveaux engins, très bon d'après les estimations, s'accompagne d'une augmentation formidable du chiffre d'affaires des pièces de rechange, qui a enregistré une hausse de 112 %. L'objectif du chiffre d'affaires 2007 pour tous les segments de CLARK se chiffre à quelque 22 millions d'euros (14 millions d'euros en 2006).

Nouveaux produits - Nouvelle production
Par ailleurs, la Clark Europe GmbH devrait ramener sa production en Europe, certainement en 2009/2010. La production se concentre pour l'instant sur les engins électriques pour le marché européen des chariots élévateurs. Un pas qui souligne la planification à long terme de toute l'entreprise CLARK. Depuis que Young-An est devenu la maison mère, 30 millions de dollars américains ont déjà été investis dans la technique et la technologie de CLARK. En outre, lors du Global Meeting 2006, un plan de quatre ans pour le développement de produits a été adopté, avec un volume d'investissement de quelque 16 millions de dollars américains. Dans la filière, CLARK dispose en outre de nouveaux produits dans les segments GPL, diesel et électrique (capacité de charge de 1,5 à 5,5 tonnes), qui seront mis sur le marché en janvier 2008.