Mobilität rund um den Erdball

Die Clark Europe GmbH ist integraler Bestandteil des südkoreanischen Mischkonzerns Young An Hat Company. Unter dem Vorsitz von Chairman Sung Hak Baik beschäftigte die Young An Hat Company 2007 rund 11.600 Mitarbeiter in 16 Ländern. Zum Portfolio des Unternehmens zählen heute unter anderem die Hutproduktion, das Daewoo Bus-Unternehmen, der Mobiltelefonhersteller Alcomm sowie seit 2003 das Gabelstapler-Traditions-Unternehmen Clark. Die traditionelle Hutsparte (Jahresproduktion: über 100 Mio. Stück) mit ihren zehn Produktionsstätten, die in rund 79 Ländern mit über 41.000 Resellern vertreten ist, steuerte mit 118 Mio. US-Dollar rund 18 Prozent des Gesamtumsatzes 2007 (1,5 Mrd. US-Dollar) bei. Das Gros machte unterdessen der Geschäftsbereich der kommerziell genutzten Fahrzeuge aus: das Daewoo Bus-Unternehmen mit einem Umsatz von 817 Mio. US-Dollar (55 Prozent) sowie die Gabelstapler-Sparte Clark mit 467 Mio. US-Dollar (31 Prozent). Daewoo Bus produziert in neun Fabriken und ist in 45 Ländern weltweit mit 45 Händlern vertreten. Noch umfassender ist das globale Netzwerk der Sparte Clark Material Handling. In Korea (10.000-12.000 Einheiten pro Jahr), China (10.000-15.000 Einheiten pro Jahr) und den USA (1.000-2.500 Einheiten pro Jahr) wird produziert, alsbald auch in Deutschland und Brasilien. Die Forschungs- und Entwicklungsabteilungen sitzen in Korea, China, den USA und Deutschland; versorgt wird der Markt über sieben zentrale Vertriebsgesellschaften wie beispielsweise die Clark Europe GmbH und die kooperierenden Händler, rund 400 weltweit.

Grüne Welle: Clark setzt mit GenTX und GenEX neue Maßstäbe

Weltpremiere

Mit diesen Prämissen sieht sich jede Lagerlösung weltweit konfrontiert: Wie lässt sich ein Gesamtoptimum für die Zielgrößen „Zeit“, „Kosten“ und „Fehlerreduktion“ realisieren, ohne material- und arbeitsplatzspezifische Aspekte zu vernachlässigen? So komplex das Anforderungsprofil, so schlüssig sind die Antworten, die Clark seit Jahrzehnten darauf gibt. 2008 feiern mit den Elektrobaureihen GenTX, GenEX und der verbrennungsmotorischen Gen2 C40-55-Serie erneut drei hocheffiziente, umweltfreundliche und bewährt robuste Clark-Stapler Premiere.

Beeindruckend stark: 48 Volt 3-Rad GenTX 16-20s
Clarks neue Dreirad-Elektrobaureihe GenTX 16-20s umfasst Modelle mit Tragkräften von 1,6 bis 2,0 Tonnen. Die Geräte verfügen über 100 Prozent AC-Technologie und erreichen mit zwei nahezu unschlagbaren, leistungsstarken Antriebsmotoren herausragende Manövrier- und Steigfähigkeit. Das ist Fahren mit beeindruckender Beschleunigung und Stabilität – geschuldet ist dies den Dual-Antriebsmotoren des GenTX, die erhöhte Traktion vor allem auf nassem oder unebenem Boden bereitstellen.

Klassenprimus nicht nur beim Wenderadius
Drehzahl und Drehrichtung jedes Motors werden proportional anhand der Lenkreifenstellung geregelt und gestatten in Verbindung mit der wendigen Lenkachse einen herausragenden Wenderadius im Vergleich mit anderen Geräten der gleichen Leistungsklasse. Vollständig gekapselte Ölbad-Lamellenbremsen sind Garant für konstante Bremsleistung auch in feuchter, abrieb- oder korrosionsgefährdeter Umgebung. Durch die serienmäßigen AC-Pumpenmotoren und -Steuerungen reagieren die GenTXModelle präzise und dynamisch auf Hub- und Neigebefehle des Bedieners.

100 Prozent AC-System für maximale Effizienz
Der GenTX ist serienmäßig mit Hydraulikpumpensteuerung und proportionaler Hubsteuerung ausgestattet. Der Pumpenmotor leistet gerade so viel, wie auch für die jeweilige Anwendung benötigt wird und optimiert dadurch den Energieverbrauch. Durch regeneratives Bremsen beim Loslassen des Gaspedals, beim Ändern der Fahrtrichtung oder bei Betätigen der Betriebsbremse, wird Energie in die Batterie zurückgeführt, statt in Form von Wärme in die Bremsen. Im 100-prozentigen AC-System der GenTX-Baureihe gehören Bürsten- und Schützaustausch der Vergangenheit an, die semipermanente Ölbad-Lamellenbremse benötigt keine Einstellung oder regelmäßigen Austausch der Bremsbeläge.

Motor und Steuerung optimal geschützt
Alle Motoren sind voll gekapselt und dadurch gegen Staub, Wasser und Schmutzpartikel geschützt; durch die Motortemperaturüberwachung wird die Leistung gedrosselt, sobald die Temperaturen sich einem Grenzwert nähern. Zudem sind alle Steuerungselemente gekapselt und damit vor Umwelteinflüssen geschützt – und als zusätzlicher Schutz am Gegengewicht hoch über dem Boden angebracht.

Ausgezeichnet in Komfort und Bedienerfreundlichkeit
Mit Echtzeitinformationen auf dem Farbdisplay, benutzerprogrammierbaren Parametern, der geräuschreduzierten Pumpe und zahlreichen Optionen bei der Ausstattung erfüllt der GenTX auch in Sachen Komfort höchste Ansprüche.

Neu: Gen2 C40-55
Der C40-55 komplettiert die erfolgreiche Gen2-Serie. Mit einem Diesel- oder Treibgas-Antrieb ausgestattet, realisiert das Gerät Tragkräfte von 4,0bis 5,5 Tonnen. Das C55-Modell erzielt die 5,5 TonnenTragkraft bei einem Lastabstand von 500 mm. Bewährte Komponenten, gepaart mit neuester Technologie wie den schadstoffarmen Tier-3-Motoren und Öl-Lamellenbremsen, gliedern die neuen Geräte perfekt in die Gen2-Familie ein. Zumal die Baureihe Gen2 C40-55 unter Beweis stellt, dass sich kraftvolles Fahrvergnügen und Verbrauchsarmut durch Energieeffizienz keineswegs gegenseitig ausschließen müssen.

Wendewunder

Zunächst war es das Jahr 1985, das als bedeutsamstes seit der Entwicklung des ersten Gabelstaplers durch Clark 1917 in die Geschichte der Gabelstaplerindustrie einging. Das kundenorientierte Konzeptfahrzeug der Genesis-Reihe von Clark war mehr als nur eine Neuentwicklung, es hat vielmehr einen ganz neuen Maßstab für die Gabelstaplerkonstruktion von heute gesetzt. Rund 20 Jahre später stehen auch der GenTX und der neue GenEX für Bahn brechende Neuentwicklungen.

Effizienz in Reinform: 48 Volt 4-Rad GenEX 16-20s
Höchste Wendigkeit bietet die neue Vierrad-Elektrobaureihe GenEX 16-20s mit Tragkräften von 1,6 bis 2,0 Tonnen durch ihren ausgeprägten hohen Lenkeinschlag. Geringst möglicher Wenderadius durch Drehen auf der Stelle, Wartungsfreiheit durch die regenerativ arbeitenden Öl-Lamellenbremsen, beste Steigfähigkeit und die Vorzüge der sicheren, 100 Prozent AC-Technologie komplettieren den innovativen Gesamteindruck. Neueste AC-Steuerung macht das Gerät im Übrigen zugleich sparsam, leistungsstark und hochproduktiv.

Technische Raffinesse: Drehen auf der Stelle
Herausragend auch beim GenEX 16-20s, der den Kern-Features des GenTX in Nichts nachsteht und durchaus vergleichbare Leistungswerte aufweist, sind die Dual-Antriebsmotoren mit Gegenlauf, die hohe Traktion auch auf nassen und unebenen Böden gewährleisten, sowie der Drehpunkt zwischen den Antriebsrädern, der den kleinstmöglichen Wenderadius realisiert. Besonders schonend auf die Räder wirkt sich im Übrigen aus, dass beide Räder gegenläufig angetrieben werden und eine Abnutzung der Lenkreifen, wie bei herkömmlichen 4-Rad-Staplern, dank des 101°-Lenkeinschlags ausbleibt. Der Lenksensor gewährleistet darüber hinaus, dass die Position der Lenkräder kontinuierlich an die Steuerung übermittelt wird.

TFT-Display und mehr: Intelligenz solide verbaut
Echtzeitbetriebsdaten, die von einem zuverlässigen CAN-Bussystem erfasst werden, werden auf einem TFT-LCD-Farbdisplay übersichtlich dargestellt. 80 gespeicherte Fehlercodes aus der Selbstdiagnose lassen sich anzeigen. Zudem können nahezu 80 Betriebsparameter wie Höchstgeschwindigkeit, Hydraulikströmungsmenge, Beschleunigung und Bremsleistung individuell an Arbeitsbedingungen und Fahrer angepasst werden. Dies im Übrigen nicht mit einem teuren eigenen Handset oder Laptop, sondern mit dem intelligenten Display und einer einfachen Passwortfunktion. Für mehr Komfort und eine einfachere Bedienung mit einem Höchstmaß an Sicherheit sind eine speziell entwickelte geräuschreduzierte Hydraulikpumpe, der gefederte Fahrersitz und zahlreiche Optionen erhältlich.

GenEX und GenTX „Built to last”

Höchstleistung: Hubgerüst GenEX / GenTX
Die unerreichte Leistung des Clark-Hubgerüstes ist das Ergebnis der einzigartigen, robusten Konstruktion. Gekapselte Schrägrollen minimieren Durchbiegung und Spiel von Hubmast und Gabelträger. Sechs Gabelträgerrollen verteilen das Gewicht der Ladung gleichmäßig und verbessern damit deutlich die Haltbarkeit der Rollen. Seitendruckrollen verhindern einseitige Belastung bei außermittiger Lastaufnahme und massive, hochfeste Stahlgabelzinken verlängern die Haltbarkeit der Teile. Das robuste Fahrgestell aus dickem Stahl sorgt für besseren Schutz der wichtigen Bauteile. Dünnerer Stahl oder gar nur Kunststoffteile finden bewusst keine Verwendung.

Ausstattungsoptionen GenEX / GenTX

• Mini-Joystick-Steuerung in Armlehne integriert
• Mini-Hebel-Steuerung in Armlehne integriert
• Zinken-Versteller
• Video-Kamera (Hinten, Gabelträger)
• Unitrol
• Sitzabschaltung
• Automatische Sitzbremse
• Neigebegrenzer

Perspektivwechsel

Bewegung ist Fortschritt und Fortschritt ist Erneuerung. So gesehen gibt die Clark Europe GmbH derzeit eine exzellente Figur im weltweiten Flufördertechnik-Geschehen ab. Wachstum, Innovation und Optimierung begleiten den Aufschwung der Marke Clark. Egon Strehl, Geschäftsführer der Clark Europe GmbH, äußert sich im Interview zum Blick über den Tellerrand, zu Hintergründen, Rahmenbedingungen und Eckpfeilern des ungebremsten Wachstums beim „Inventor of the forklift“.

Frage: Sie haben zu Jahresbeginn die Marken-Offensive 2008 ausgerufen – was hat es damit auf sich?

Egon Strehl: Das Programm basiert auf drei Eckpfeilern. Zum einen werden wir auch 2008 mit frischen Technik-Trends offensiv in den Markt gehen und spezifische Produkt- und Leistungsprofile unverwechselbar positionieren. Zum anderen werden wir unser Profil beim Fachpublikum durch vielfältige Präsenz – Stichwort CeMAT 2008 – in Europa, Afrika und im Nahen Osten nachhaltig schärfen. Der letzte Punkt zielt auf innerorganisatorische Verbesserungen insbesondere in den Bereichen Vertrieb und Service ab. Hier stocken wir personell auf, um unser Wachstum nachhaltig abzubilden.

Frage: Was versprechen Sie sich von der Marken-Offensive 2008?

Egon Strehl: Das Konzept ist die Basis für weiteres, profitables Wachstum. So sehen wir uns auch nach dem Rekordjahr 2007 gut gerüstet, um künftig wiederum schneller als der Markt zu wachsen. Im Grunde genommen profitiert natürlich der Anwender selbst von optimierten Services mit kürzesten Reaktionszeiten, noch besseren Geräten und erhöhter Transparenz.

Frage: Inwiefern beziehen Sie Ihre Händler in das Konzept mit ein?

Egon Strehl: Zunächst ist festzuhalten, dass der Erfolg der letzten Jahre sowohl das Verdienst unserer engagierten und hoch qualifizierten Mitarbeiter als auch unserer Händler war, die gerade 2007 wieder hervorragende Arbeit geleistet haben. Fakt ist darüber hinaus: Clark will wirklich zufriedene Endkunden. Insofern nehmen wir die praxisnahen Anregungen, die wir von den Händlern erhalten, sehr ernst und betrachten unsere Partner als beratendes Gremium der Gesellschaft.

Frage: Das ist wie zu verstehen?

Egon Strehl: Die Zusammenarbeit mit unseren Händlern bietet unterm Strich eine klassische Win-Win-Situation. Händler und Partner sind unsere eigentlichen Aktivposten im harten Alltagsgeschäft. Sie sind das Bindeglied zwischen Entwicklung und Vertrieb, Anwender und Praxis. Sie bringen Tag für Tag da höchste Leistung, wo es letztlich ´drauf ankommt: beim Kunden vor Ort.

Frage: Operatives und organisatorisches Wachstum – wie reagiert die Clark Europe GmbH auf den Aufschwung?

Egon Strehl: Zunächst mit größeren Personalkapazitäten. Auf der einen Seite sind wir Ausbildungsbetrieb. Auf der anderen Seite verstärken wir unsere Mannschaft in Mülheim a.d. Ruhr gezielt mit erfahrenen Teamplayern. Beispiel: Wir konnten zuletzt einen exzellenten Serviceingenieur zur besseren Unterstützung bei technischen Fragen für uns gewinnen. Sein Aufgabengebiet umfasst auch die Optimierung des Trainingsangebotes. Eingestellt haben wir darüber hinaus zwei Mitarbeiter in der Auftragsabwicklung, um den gesteigerten Auftragseingang bewältigen zu können. Weitere Verstärkung wird folgen – zum Beispiel im Bereich Marketing und Sales.

Frage: Services rund um Flurfördertechnik sind nur die eine Seite der Medaille – in erster Linie ist Clark als Stapler-Innovator gefragt und aufgestellt. Sie kündigten neue Geräte für 2008 an.

Egon Strehl: Wir sind stolz darauf, dem Fachpublikum drei neue Serien zu präsentieren, die sowohl umweltverträglich, energieeffizient als auch hochproduktiv sind. Also genau das Richtige für den europäischen Markt. Mit der Dreirad-Elektrobaureihe GTX 16-20s, der Vierrad-Elektrobaureihe GEX 16-20s sowie der Baureihe C40-55, die die erfolgreiche Gen2-Serie komplettiert, werden wir erneut Maßstäbe setzen.

Frage: An welchen Prämissen müssen sich die neuen Stapler messen lassen?

Egon Strehl: Wir entwickeln und produzieren Geräte, die nach modernsten Standards den derzeit größten Wert und Nutzen für die Anwender bieten. Es bleibt dabei: Wir folgen nicht jedem x-beliebigen Trend, vor allem dann nicht, wenn Technologie und Produkt noch nicht ausgereift oder überteuert sind. Wir legen nach wie vor enormen Wert darauf, unsere Geräte in punkto Produktivität, Ergonomie und Ökologie weiter zu entwickeln, also einen vernünftigen Arbeitsplatz für den Fahrer zu bieten.

Frage: Heiß diskutiert werden immer aufs Neue unterschiedliche Antriebsvarianten. Wie sieht sich Clark diesbezüglich aufgestellt?

Egon Strehl: Unsere Fahrzeuge sind im verbrennungsmotorischen Bereich alle mit Tier-3-Motoren ausgestattet. Hier ist der nordamerikanische Markt der Maßstab, der nebenbei bemerkt dort höher angesetzt ist als in Europa. Und dass die AC-Technik, die Drehstromtechnik, einen wirklich hohen Nutzwert für den Betreiber des Staplers gebracht hat und nach wie vor bringt, steht inzwischen außer Frage. Auch hier war Clark übrigens mit der Markteinführung im Jahre 1998 der Trendsetter im Markt.

Die Clark-Jahre 1917-1945

Fortschritt mit Geschichte – Clark: Inventor of the forklift

Da staunten die Besucher der Achsenfabrik Clark im US-amerikanischen Lexington im Jahre 1917 nicht schlecht. Das von Eugene Clark gebaute, neue Vehikel für den innerbetrieblichen Materialtransport brachte derart viele Vorteile mit sich, dass umgehend die ersten Bestellungen eingingen. 1918 wurden acht, 1919 dann schon über 75 Clark-Gabelstapler gebaut und verkauft. Heute zählt Clark – auf Grund der vielen Pionierleistungen auch schlicht „The Forklift“ genannt – zu den führenden Anbietern der Branche und feiert 2007 den 90. Geburtstag des Gabelstaplers.

Stapler-Geschichte im Zeitraffer
Das war Innovation für die Praxis. Drei Jahre nach Erfindung des Gabelstaplers lancierte Clark den Truclift. Mit Tragkräften von 2.000 bis 5.000 kg war er 1920 der erste in der Industrie eingesetzte Gabelstapler mit Hydrauliksystem zum Heben und Senken der Ladung. Die Marketing-Strategen im Hause gaben dann 1923 dem ersten benzinbetriebenen 3-Rad-Schlepper mit 750 kg Zugkraft einen pfiffigen Namen: Duat – „Do this, do that!“ Das Modell diente 1924 auch als Grundlage für den ersten benzinbetriebenen Gabelstapler. 1927 ein weiterer technischer Meilenstein: Clark entwickelt den so genannten Clarktor als ersten benzinbetriebenen 4-Rad Schlepper mit 1050 bis 6000 kg Zugkraft. Die Zukunft des Staplers ließ sich 1928 erahnen. Mit der Produkteinführung des Tructier präsentierte Clark den Vorreiter der modernen Clark-Gabelstapler.

94.000 Clark-Stapler für Amerika
Antriebseffizienz machte 1942 von sich Reden. Clark baute den Carloader, den ersten elektrisch betriebenen Gabelstapler, der eine komplette Arbeitsschicht eingesetzt werden kann. Auf Grund des 2. Weltkrieges jedoch wurde die Produktion verschoben (Produktion ab 1945). Immerhin deckte Clark quasi im Alleingang 90 Prozent des amerikanischen Regierungsbedarfs an Gabelstaplern zwischen 1941 und 1945 ab. Enorm wuchsen die Produktionskapazitäten: 1939 hatte die Clark-Manufaktur einen Ausstoß von mehr als 500 Geräten. In den vier Jahren des Krieges mit US-amerikanischer Beteiligung lag die Produktion bei ungefähr 23.500 Geräten pro Jahr. Die Fabrik musste in drei Schichten am Tag produzieren. Was Clark indes nicht davon abhielt, das Thema Sicherheit ins Auge zu fassen: 1943 brachte das Unternehmen als branchenweit erster Gabelstaplerhersteller Warn- und Sicherheitsaufkleber an seinen Fahrzeugen an.

Statements

• „Clark hat ´draußen einen sehr guten Namen und ist ´das´ Produkt für  die mittelständische Industrie. Die Kunden sind vollauf zufrieden. Hier sind die Stapler bestens platziert, zumal die Elektroserie viel verspricht.“
  Irmintraud Hald-Marquardt
  Geschäftsführerin Hald & Grunewald Fördertechnik
  OHG (Deutschland)
• „Clark-Stapler sind das, was die Branche braucht: robuste, vielfältige und kostengünstige Helfer, zumal die Zusammenarbeit mit Clark außergewöhnlich gut ist.“
  Michael Langguth
  Agravis Technik
  Ahaus-Borken GmbH
  (Deutschland)
• „Nach dem Auf und Ab der Vergangenheit ist ein echtes Revival eingetreten, das auf grundsoliden Füßen steht. Gut zu wissen: Clark bewegt sich.“
  Christophe Pradervant
  Geschäftsführer Manutention & Chariots SA
  (Schweiz)
• „Handfeste Wettbewerbsvorteile für uns: die zeitnahe 48-Stunden-Lieferung von original Clark-Ersatzteilen, das Techniker-Training durch Clark-Spezialisten und die reibungslose EDV-gestützte Kommunikation.“
  Espace Manutention
  (Marokko)
• „Stolz auf die Herkunft. Voller Zuversicht, was die nahe und ferne Zukunft anbelangt.“
  Dennis Lawrence
  CEO Clark North America
  (USA)
• „Clark – so wird Kundenbindung hergestellt und gestärkt.“
  Michel Weinfortner
  Präsident Provence Manutention (Frankreich)

Für Kinder aus Kriegs- und Krisengebieten:
Clark Europe GmbH unterstützt die „Aktion Friedensdorf e.V.“

Hilfe zur Selbsthilfe

Das ist Social Sponsoring in Reinform – die Clark Europe GmbH unterstützt in vollem Umfang die „Aktion Friedensdorf e.V.“ mit Sitz in Oberhausen. Clark spendet für die gute Sache aus Eigenmitteln, rührt die Werbetrommel für die Helferinnen und Helfer aus Oberhausen und betätigt sich als Ausrichter von Benefiz-Veranstaltungen, wobei der gesamte Erlös dem Friedensdorf zu Gute kommt.

Ein Programm für den Frieden
Die „Aktion Friedensdorf e.V.“ ist Teil von „Friedensdorf International“, das am 6. Juli 1967 als Bürgerinitiative gegründet wurde, um Kindern aus Kriegs- und Krisengebieten unbürokratisch und direkt zu helfen. Beispielsweise in Kambodscha und im Irak, in Nord-Uganda und im Süd-Sudan, in Afghanistan und in Vietnam, in Sri Lanka und in Angola. Seit der Gründung hat sich die Arbeit der Einrichtung erweitert, aber immer noch stehen die Kinder im Mittelpunkt. Aus der anfänglich ausschließlichen Einzelfallhilfe ist ein Programm für den Frieden geworden. Dabei ist die Arbeit von „Friedensdorf International“ als mildtätig anerkannt und finanziert sich fast ausschließlich aus Spenden und Mitgliedsbeiträgen. Das DZI-Spendensiegel bestätigt einen verantwortungsvollen und effektiven Umgang mit den Spenden.

Die drei Säulen des „Friedensdorfes“
Das Konzept des Friedensdorfes fußt auf drei grundsoliden Säulen. Säule I: Medizinische Einzelfallhilfe für kranke und verletzte Kinder, denen in ihrer Heimat nicht geholfen werden kann, die aber durch eine Behandlung in Europa eine Chance auf Heilung haben. Säule II: Hilfsprojekte in Kriegs- und Krisengebieten verbessern die medizinische Versorgung vor Ort. Auch und gerade Kinder leiden unter der Mangelversorgung. Säule III: Die friedenspädagogische Arbeit des Friedensdorf Bildungswerkes fördert humanitäres Bewusstsein und soziales Engagement.

Projekte des Friedensdorfes
Abgesehen von der Friedensdorf-Einzelfallhilfe, im Rahmen derer rund 1000 Kinder jährlich in Europa medizinisch behandelt werden und nach der Rehabilitation in ihre Heimatländer zurückkehren, helfen weltweite Projekte, die medizinische und humanitäre Versorgung in Kriegs- und Krisengebieten zu verbessern. Friedensdorf International baut Friedensdörfer, Basisgesundheitsstationen, Krankenstationen, Orthopädiewerkstätten etc., fördert sie finanziell, logistisch und übergibt sie dann in die Obhut und Verantwortlichkeit der Partnerorganisationen vor Ort. Darüber hinaus bringen Container- und Lkw-Transporte ständig Hilfsgüter, Medikamente und Lebensmittel zu den regierungsunabhängigen Partnern von Friedensdorf International.Mehr Informationen unter: www.friedensdorf.de

Soziale Verantwortung leben:
Clark unterstützt die World Scout Foundation

Seit der Reorganisation der weltweiten Clark-Familie und ihrer Übernahme durch die Young An Hat Co. im Jahr 2003 engagieren sich alle Clark-Mitglieder rund um den Erdball für wohltätige Zwecke. Der in der Unternehmensphilosophie des Mutterkonzerns Young An Hat Co. fest verankerte Leitgedanke der Hilfe für Bedürftige zeigte sich einmal mehr Anfang April 2008 in Seoul: Clark trat beim Förderer-Treffen der World Scout Foundation – einer Stiftung, die die Arbeit des Weltverbandes der Pfadfinderbewegung finanziell unterstützt – erneut als Spender auf.

Pfadfinder: Die größte Jugendbewegung der Welt
Die zwei Mal jährlich abgehaltenen Treffen firmieren unter “World Baden-Powell Fellowship Event” und erinnern an Sir Robert Baden-Powell, Gründer der Pfadfinderbewegung, die heute mit rund 30 Millionen Mitgliedern die weltweit größte Jugendbewegung darstellt. Pfadfinder engagieren sich für Verständigung und bessere Lebensbedingungen in ihrem lokalen Umfeld sowie für Frieden weltweit. Dabei sind sie politisch, religiös und weltanschaulich unabhängig.

Gruppenbild mit König Carl XVI. Gustaf von Schweden
Selbstverständlich bei der Zusammenkunft der weltweiten Baden-Powell Fellowship zugegen war König Carl XVI. Gustaf von Schweden im Beisein seiner Gattin, Königin Silvia von Schweden. Seit 1977 ist der König, in Kindheit und Jugend selbst Pfadfinder, Ehrenvorsitzender der World Scout Foundation und zeichnet jeden neuen Stifter bei den Treffen persönlich aus: beim Besuch in Korea immerhin 64 neue Mitglieder, davon allein 55 aus Korea.

Freund und Förderer:
Chairman Sung Hak Baik
Seit bereits über zwölf Jahren engagiert sich auch und gerade Sung Hak Baik, der in bitterarmen Verhältnissen aufgewachsene Unternehmensgründer und Chairman der Young An Hat Co., als Stifter und Spender für die gute Sache der Pfadfinder. Um so größer war die Freude, als König Carl XVI. Gustaf von Schweden mit Königin Silvia die Soongeui Grundschule besuchte und koreanische Pfadfinder traf. Die Young An Hat Co. unterstützt diese Schule – mehr noch: Das Unternehmen finanziert darüber hinaus auch Colleges und Kirchen, Kindergärten, Krankenhäuser, Kinderheime und Sprachschulen in Costa Rica, China, Sri Lanka, Vietnam und natürlich Korea. Das ist gelebte soziale Verantwortung mit Schwerpunkt auf Bildungsförderung. Ergänzt wird das Engagement durch karitative Arbeit und ein Novum in der TVLandschaft: Young An betreibt einen Fernsehsender für ältere und gehandicapte Menschen in Korea. Der Name ist Programm: Hope Welfare TV.

Moving moments

Wenn Clark Werbung betreibt, wird es in aller Regel spannend. Oder gar aufregend im Sinne von „Manche mögen´s heiß“. Nach wie vor als Werbe-Ikone des „Inventor of the forklift“ gehandelt wird eine Aufnahme von Marilyn Monroe aus den 50er Jahren, als sie auf einem Flughafen-Rollfeld in den USA ihre Anhänger von einem Clark-Stapler aus so begrüßte, als wollte sie die ganze Welt umarmen. Die Werbefachleute waren generationenübergreifend begeistert vom Monroe-Schnappschuss – die Bildaussage ist nach wie vor eindeutig: So glücklich können Clark-Stapler machen. Wenn die eine Ikone scheinbar zufällig in Berührung mit der anderen kommt wie einst Monroe und Clark, haben neue Werbeideen nur selten einen leichten Stand. Innovationen waren da in der Folgezeit gefragt – und sie kamen. So ließ Clark reihenweise frische Konzepte wie beispielsweise Plakatwerbung für Waschräume ebenso entwickeln wie neue, wenngleich konventionelle Anzeigenwerbung für Fachmagazine. Apropos Klassiker: Alsbald geht Clark auch in die Luft. Auf dem brandneuen Ballon prangen Clark-Logo und Clark-Stapler. Wiedererkennungseffekt: extrem hoch. Keine Frage, die anstehende Europa-Tournee des Clark-Ballons wird ein echter Hingucker. Zunächst jedoch stand Mitte Mai 2008 die traditionelle Ballon-Taufe mit Freunden, Gönnern und Partnern des Unternehmens an.

Clark: ein starker Auftritt
Wer sich wie Clark mit dem Beinamen „Inventor of the forklift“ schmücken kann, darf es sich ohne Weiteres erlauben, auch in Sachen Slogans kurz und knackig auf den Punkt kommen. Der Clark-Slogan „Clark – Built to last“ trifft den Kern da vielleicht noch am ehesten, wobei auch die selbstbewusste Präsentation von „Clark – The Forklift“ durchaus ihren Charme hat. Frisch zur CeMAT 2008 haben die Clark-Marketeers den Spruch „Vision from tradition“ aus dem Hut gezaubert, der an Bewährtes anknüpft und verheißungsvoll in die Zukunft blickt. Die Verbindung von Etabliertem und Innovativem erklärt sich auch und gerade aus der Clark-Geschichte: 90 Jahre Clark sind immerhin gleichbedeutend mit 90 Jahren Präsenz und Trendsetting im Markt. Und tatsächlich. Die Reputation der Marke Clark ist ungeachtet der Höhen und Tiefen im weltweiten Wirtschaftsgeschehen stets exzellent geblieben. Der Tenor von Staplerfahrer bis Chefetage: Clark-Gabelstapler sind robust, langlebig und leistungsstark – so nur einige der Attribute, die sich Clark ans Revers heften kann.

Messen und mehr
Wer Werbung betreibt, will kurz-, mittel- und langfristig auch Geschäfte machen. Da kommen Fachmessen wie die CeMAT 2008 in Hannover gerade recht. Im Besonderen die Clark Europe GmbH und ihre weit über 120 Händler kurbeln das operative Clark-Geschäft von Südafrika bis Großbritannien sowie von den VAE bis Griechenland mit vitalen Messeteilnahmen immer wieder aufs Neue an. Glänzende Eindrücke hinterließ die Clark Europe GmbH unlängst erst auf der IMHX 2007 in Birmingham. Indes zeigten auch Messeauftritte in Marokko und in der Türkei, in der Schweiz und in Griechenland, dass der informelle, persönliche Austausch unter Logistik-Experten nach wie vor die beste Grundlage für eine solide Partnerschaft darstellt.

Denken in Alternativen

Was macht das optimale Konzept für Finanz- und Leasinggeschäfte aus? Im Idealfall ist es so innovativ wie raffinierte Geschäftsideen, Dienstleistungen und Produkte. So individuell ausgestaltet wie der spezifische Ausstattungs- und Finanzbedarf. Und so durchdacht wie ein auf Herz und Nieren geprüfter Businessplan. Genau das richtige Aufgabenprofi l für die ProGaLease GmbH, eine 100-prozentige Tochter der Gallinat-Leasing GmbH. Im Verbund der 1960 gegründeten Gallinat-Bank AG ist die ProGaLease GmbH als kompetenter Full-Service-Partner für sämtliche Leasing-Dienstleistungen aufgestellt.

Ständige Begleiter: Erfahrung & Beratung
Das Unternehmen bringt reichhaltiges Erfahrungswissen, ausgezeichnete Branchen- und Marktexpertise sowie eine unabhängige, persönliche Rund-um-Beratung mit ein. Die erfolgreiche Partnerschaft mit der Clark Europe GmbH unterstreicht den erstklassigen Support, den ProGaLease im Besonderen auch Händlern z. B. bei Finanzierung, Leasing, Miete, Nutzung, Wartung und Versicherung bietet.

Handlungsspielraum: Liquidität erhalten
Die natürlichen Vorteile des Leasings mit persönlichen Leasingkonzepten, maßgeschneiderten Laufzeiten, Raten, Vertragsarten und Kombinationstarifen sind selbsterklärend. Leasing steht für:

• Keine Kapitalbindung
• Keine Kreditaufnahme
• Hohe Flexibilität: Eine transparente Kostenstruktur erleichtert innerbetriebliche Kalkulation
• Konstanter Liquiditätsspielraum: Guthaben, Kreditlinien und Banksicherheiten bleiben unangetastet
• Fest stehende Leasingraten: Mit über die gesamte Vertragsdauer festen Leasingraten lässt sich langfristig planen
• Finanzierung der Leasingraten durch das Leasingobjekt: Die Leasingraten erwirtschaften sich durch den Gebrauch des Objekts
• Bilanzneutrale Betriebsausgaben