8 Tonnen Tragfähigkeit

Mit bis zu 8 Tonnen Tragfähigkeit bietet CLARK für unterschiedlichste Schwerlasteinsätze genau die richtige Lösung für Ihren Erfolg. 

Verschachtelte Hubgerüstprofile, eine zur Blickrichtung des Fahrers verlaufendes Schutzdachkante und zwei Primärzylinder (ohne Mittelzylinder) erlauben ein weites Sichtfeld und Erhöhen die Sicherheit im Einsatz.

Hervorragende Manövrierfähigkeit, besonders einfache Instandhaltung, äußerst flexibel und absolut zuverlässig.

Durch langjährige Erfahrung bietet CLARK in dieser Baureihe die optimale Zusammenstellung hochwertiger Komponenten. Die Kombination aus einem starken Dieselmotor mit 67kW, einem vollautomatischem 3-Ganggetriebe,
serienmäßigen nassen Lamellenbremsen und einem stabilem Chassis machen diese Baureihe außergewöhnlich leistungsstark und strapazierfähig.

Genau das, was Sie von einem robustem CLARK Stapler zu Recht erwarten dürfen!

Maximales Sichtfeld + minimale Ermüdung =
Hohe Sicherheit + große Produktivität

C60-80 Ausstattungsmerkmale & Vorteile

Feststellbremse
Einfach und Zuverlässig

• Handbetätigte Parkbremse.
• Bei gezogener Feststellbremse wird das Getriebe ausgekuppelt, um das Fahren gegen die Bremse zu verhindern.

Wartungsfreie nasse Lamellenbremse bei allen Staplern der Baureihe
Vollständig gekapselt und ölgekühlt

• Sanftes und gefühlvolles Bremsen.
• Minimale Abnutzung mit extrem langer Lebensdauer.
• Wartungsfreie Bremse reduziert Stillstandzeiten.

Bremskraftverstärker

• Weniger Kraftaufwand beim Bremsen beugt der Ermüdung des Fahrers vor.

DIE KRAFTVOLLEN ANTREIBER

4.5 L Iveco Dieselmotor mit Turboaufladung

• Sorgt für hohe Leistung und Drehmoment bei geringem Kraftstoffverbrauch.
• Starke 67 kW sorgen für gute Beschleunigung und Zugkraft.

Bewährter GM 4.3L V6 LPG-Motor

• Verbrauchsgünstiger Industriemotor
• laufruhiger 6 Zylinder V-Motor.
  (Optional mit geregeltem 3-Wege Kat.)

Automatische Motorabschaltung

• Um Ihre Investition zu schützen wird die Temperatur der Motoren und des Getriebes Überwacht; bei Bedarf wird der Motor abgeschaltet.

CE-konform

• Beide Motoren haben geringe Abgasemissionen und erfüllen die EU-Richtlinien.

Stabiler Fahrzeugrahmen in "BUILT TO LAST®" Bauweise

• Robuste Konstruktion, ohne dünnes Blech oder Kunststoffbauteile.
• Zusätzliche geschützte Ablagefächer im Fahrzeugrahmen.
• Integrierter Hydraulik- und Treibstofftank

Optionale Fahrerkabine

Optimale Rundumsicht

• Ein durchdachtes Kabinenkonzept ermöglicht eine hervorragende Rundumsicht.
• Das Blickfeld wird nicht durch die Türsäulen eingeschränkt.

Feststellbare Türen

• Die Kabinentüren können um 180° geöffnet und sicher am Fahrzeugrahmen befestigt werden.

Robuste Hubgerüst- und Gabelträgerkonstruktion

Bestmögliche Durchsicht

• Hubzylinder, Ketten und Schläuche wurden optimal montiert und schränken das Sichtfeld nicht ein.

Hydraulische Hubgerüstdämpfung

• Weicher Übergang zwischen den Hubgerüststufen durch hydraulische Zylinderendlagendämpfung.

Schräg angestellte Lastrollen

• 8 Rollengabelträger mit 4 Seitenstützrollen
• Optimale Lastverteilung

"POWER SHIFT" Automatikgetriebe

Vollautomatisches Getriebe

• serienmäßiges 3-Gang Getriebe für Diesel und LPG-Motoren.
• Einfache Bedienung durch automatische Schaltvorgänge.

Elektronisch gesteuerte Schaltautomatik

• Komfortables und präzises Fahren wird ermöglicht.
• Auch bei schwersten Einsätzen sind keine weiteren Einstellungen notwendig, ein feinfühliges Arbeiten bleibt gewährleistet.

Schwerlastfähig

• Durch die Auswahl robuster Komponenten wird eine lange Lebensdauer gewährleistet.

Inch-Pedal

• Das Inch-Pedal mit einer integrierten Bremsfunktion ermöglicht kontrolliertes Fahren und gleichzeitig schnelle Hubvorgänge.

Fahrerplatz

Vollgefederter CLARK-Vinylsitz im Standard

• 15 cm verstellbare Sitzposition.
• Ergonomisch geformtes Sitzpolster.
• Sicherheitsgurt (Optional in Orange verfügbar).

Strukturierte trittfeste Fußmatte

• Dämpfung von Vibrationen und Geräuschen.
• Erhöht den Fahrerkomfort.

Geschütze Beleuchtung

• Arbeitsscheinwerfer, Brems- und Rückfahrleuchten und Blinker sind bewusst hoch montiert um Beschädigungen zu vermeiden.

Neigbare Lenksäule

• Ermöglicht eine optimale Anpassung an den Fahrer.

Ergonomische Hydraulikhebel auf der Haube

• Griffgünstige Position zur einfachen Bedienung.

Verfügbare Zusatzausstattung

• Große Auswahl an unterschiedlichen Hubgerüsten
• Zusatzventile
• Schlauchführungen
• Seitenschieber (vorgebaut und integriert)
• Zinkenversteller (integriert)
• Unterschiedliche Gabellängen
• Stroboskoplampe
• Vollkabine mit Heizung oder Klimaanlage
• SE-Bereifung
• Horizontaler Auspuff (bei Dieselmotoren)
• Schnellwechselkupplung
• Verschiedene Sitze