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C 15/18/20s GEN2 Serie

Diesel- und Treibgasantrieb
mit Luft- oder Superelastikbereifung

C15 3,000 lbs. 1500 kg
C18 3,500 lbs. 1800 kg
C20s 4,000 lbs. 2000 kg

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Sehr wendig, leichte Wartung, sehr flexibel, extrem zuverlässig

Die CLARK Baureihen GEN2 C15-20s und C15C-20sC sind das konsequente Ergebnis einer traditionsreichen CLARK Geschichte als Entwickler und Produzent von robusten, zuverlässigen und langlebigen Gabelstaplern. Durch hohe Ergonomie, Leistung und Sicherheit eignen sich diese äußerst kompakten Fahrzeuge auch für schwere Einsätze zur Warenverteilung, Produktion und Lagerhaltung.

 

98%

Entwickelt für anspruchsvolle Einsätze. Die CLARK C15-20s Baureihe ist mit einem Feinfiltersystem ausgestattet. Die Schmutzabscheiderate beträgt 98%, dies sorgt dafür, dass kaum Umgebungsstäube und Kleinteile in das Antriebssystem des Staplers gelangen können.

Verschachtelte Hubgerüstprofile führen zu einer schlanken Bauweise der CLARK Masten und sorgen für ein maximales Sichtfenster. Das Fahrerschutzdach verläuft in Blickrichtung des Fahrers, dies ermöglicht einen ungehinderten Blick auf die Waren, beugt Unfällen vor und erhöht die Sicherheit.

Maximales Sichtfeld + minimale Ermüdung =
Hohe Sicherheit & große Produktivität

 

Robust, verlässlich und leistungsstark auch bei anspruchsvollen Einsätzen.

Die CLARK Baureihe C15-20s und C15C-20sC wurde entwickelt um für viele Aufgaben die ideale Lösung zu bieten. Ein verschmutzungsunempfindlicher Industriekühler mit großem Lamellenabstand sorgt für ein Maximum an Kühlleistung für Motor und Getriebe, auch bei Einsätzen mit hoher Schmutzbelastung.

 

Sicherheit

Alle Clark Gabelstapler entsprechen den derzeitigen strengen EU-Richtlinien für Flurförderzeuge.

  • Starten nur in Neutralstellung: Wenn der Fahrtrichtungsschalter nicht in der Neutralstellung ist lässt sich der Motor zur eigenen Sicherheit nicht starten
  • Neigungsbegrenzungsventil: Verhindert das ungewollte vorneigen des Hubgerüsts selbst bei ausgeschaltetem Motor
  • Gaszylinder an der Haube verhindert das plötzliche Zufallen der Haube bei Wartungsarbeiten
  • Rohrbruchventil: Sichert vor unkontrolliertem Herabsenken der Last selbst im Falle eines Leitungsbruches

Kontrolliertes Fahren + ergonomische Steuerung =
sicheres Fahrgefühl & maximaler Komfort

 

FESTSTELLBREMSE

Einfach und zuverlässig

  • Fußbetätigte Feststellbremse
  • Bei gezogener Feststellbremse wird das Getriebe ausgekuppelt, um das Fahren gegen die Bremsen zu verhindern
  • Zur Sicherheit ertönt ein Warnsignal nach 3 Sekunden, falls der Gabelstapler ohne Aktivierung der Feststellbremse abgestellt wird
 

HYDRAULIK SYSTEM

Optimale Kraftverteilung

  • Lastabhängige Aufteilung des Ölstroms auf Lenkung und Hubhydraulik

Hydraulik auf Anbaugeräte einstellbar (Volumenstrom und Überdruck)

  • Das Haupthydraulikventil beinhaltet einstellbare Überdruckventile (die Überdruckventile sind auf Anbaugeräte einstellbar).

Nachrüstbare zusatzfunktionen

  • Zusatzfunktionen sind einfach nachrüstbar.

Am Hubmast montiertes Absenkventil

  • Unabhängig von der Motorgeschwindigkeit wird bei hoher Beladung die Ware kontrolliert und langsam abgesenkt, um Stöße und Beschädigungen zu vermeiden.
 

DIE KRAFTVOLLEN ANTREIBER

Bewährter Mitsubishi 2.0l lPg-Motor

  • Verbrauchsgünstiger Industriemotor (Optional mit geregeltem 3-Wege Kat.)

2.2l Yanmar Dieselmotor

  • sorgt für hohe Leistung und Drehmoment bei geringem Kraftstoffverbrauch
  • starke 28,4 kW sorgen für gute Beschleunigung und Zugkraft.

Automatische Notabschaltung

  • Um Ihre Investition zu schützen wird die Temperatur der Motoren und des Getriebes überwacht, bei Bedarf wird der Motor abgeschaltet.

CE-konform

  • Beide Motoren haben geringe Abgasemissionen und erfüllen die EU-Richtlinien.
 

DER ROBUSTE FAHRZEUGRAHMEN

  • Das Chassis besteht aus verschweißten Formstahlplatten, die vor Aufprallschäden schützen und dem Stapler eine hohe Lebensdauer geben.
  • Der integrierte Hydrauliköltank mit dezentraler Entlüftung sorgt auch bei starker Beanspruchung für gute Kühlung der Hydraulik.
 

LENKACHSE

Robuste bauweise

  • Die Drehzapfen des Lenkgestänges können Schubspannungen in beiden Richtungen widerstehen, ohne sich zu lösen oder zu brechen.

Einfache achskonstruktion

  • Die Lenkkraft wird über einen doppelwirkenden Lenkzylinder ausgeübt.
 

ROBUSTE HUBGERÜST- UND GABELTRÄGERKONSTRUKTION

Optimale Sicht

  • Verschachtelte Schienenprofile schaffen Platz für Zylinder, Schläuche und Ketten.

Hydraulisch gedämpfte Hubzylinder

  • Leise Hubhydraulik reduziert Vibrationen und Stöße.

Einstellbare schräggestellte Tragrollen

  • Bestmögliche Lastverteilung und geringeres Spiel.
 

INFORMATIONS- UND STEUERUNGSKONSOLE

Mikroprozessor

  • Anzeige und Steuerung der Fahrzeugfunktionen
  • Sichert die Inbetriebnahme in Neutralstellung des Getriebes

Prüffunktionen

  • Überwachung der Kühlmitteltemperaturen
  • Kraftstoffanzeige bei Dieselmotoren

LCD Anzeigen

  • Betriebstundenzähler
  • Wartungsintervallanzeige

LED Warnungen bei:

  • zu hoher Getriebetemperatur • niedrigem Hydrauliköldruck • Fehlfunktion • Reparaturbedarf
  • Feststellbremse aktiviert • Sitzkontrollleuchte

Druckschalter

  • Scheinwerfer und optionale Arbeitsleuchten werden über Druckschalter am Display bedient
 

FAHRERPLATZ

Vollgefederter Clark-Vinylsitz im Standard

  • 6 cm verstellbare Sitzposition (Höhe).
  • 15 cm verstellbare Sitzposition (Vor/Zurück).
  • Ergonomisch geformtes Sitzpolster.
  • Sicherheitsgurt (optional in Orange verfügbar).

Strukturierte trittfeste Fußmatte

  • Dämpfung von Vibrationen und Geräuschen.
  • Erhöht den Fahrerkomfort.

Neigbare Lenksäule

  • Ermöglicht eine optimale Anpassung an den Fahrer.
  • Ergonomische Hydraulikhebel auf der Haube
 

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